Ταξί : Δεν φταίνε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για την επικείμενη καταστροφή τους,αλλά η κλιματική απάτη! Θα επικαλεστεί ο πρόεδρός του ΣΑΤΑ και της Ομοσπονδίας την κατάργηση της "κλιματικής κρίσης" απο τον Τράμπ;

 

Το πρόβλημα των ταξιτζήδων δεν είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά η υποτιθέμενη κλιματική κρίση που «τους φέρνει» τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και έτσι όπως τα φέρνει, βρίσκεται στην υπερβολή της, αφού ακόμη και η Ε.Ε. έθεσε πλέον ως όριο για την ηλεκτροκίνηση το 2035 με ορίζοντα το 2050, μάλιστα με την ανοχή καύσης όλων των ειδών καυσίμων και μετά απο αυτές τις ημερομηνίες, αρκεί οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τηρούν κάποια πρότυπα περιβαλλοντικής ασφάλειας. Αυτό σημαίνει ότι οι Μητσοτάκης και Κυρανάκης θέλουν να ξεκληρίσουν τον κλάδο των ταξί, κάνοντας αυτό που γνωρίζουν καλά και που έκαναν και με τους αγρότες, δηλαδή να θέτουν κάθε φορά σε λειτουργία τον κοινωνικό αυτοματισμό που ισχύει περισσότερο στα οικονομικά κατώτερα κοινωνικά στρώματα -> όλοι εναντίον όσων έχουν μια μικρή ιδιοκτησία.

Ο Τράμπ στις Η.Π.Α τελείωσε με διάταγμα την κλιματική απάτη

Επειδή στις Η.Π.Α. η κλιματική κρίση «τελείωσε» με διάταγμα Τραμπ, ξεδιπλώνεται τώρα μια ευκαιρία να θέσουν οι ιδιοκτήτες ταξί το θέμα με επίσημο τρόπο, δηλαδή μέσω της Ομοσπονδίας του ΣΑΤΑ και των προέδρων τους. Να πουν ξεκάθαρα ότι, σύμφωνα με το διάταγμα Τραμπ, η κλιματική κρίση δεν υπάρχει. Τότε ξεδιπλώνεται μια ευκαιρία να αναδειχθεί η αλήθεια. Η κυβέρνηση, μέσω του υπουργού, θα αναγκαστεί να απαντήσει. Η πρώτη ενδεχόμενη απάντηση θα είναι ότι ο Τραμπ είναι τρελός, όμως αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την προσπάθεια επανεκκίνησης των ελληνοαμερικανικών σχέσεων. Τρόμαξε να «μαζέψει» ο Μητσοτάκης τις τραγικές δηλώσεις του κατά την προεκλογική περίοδο στην Αμερική περί «τραμπισμού», οι οποίες έφεραν ψύχρα στις ελληνοαμερικανικές σχέσεις. Η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο, με τον Μητσοτάκη να παρακαλεί έστω για ένα βλέμμα του Τραμπ. Μάλιστα, από το ελληνικό ΥΠΕΞ πλήρωσαν ιδιωτική εταιρεία που ειδικεύεται στην επικοινωνία, ώστε να φέρουν σε κάποιο επίπεδο τις ελληνοαμερικανικές σχέσεις. Συμπέρασμα: η κυβέρνηση δεν μπορεί να απορρίψει τον δρόμο που χάραξε ο Τραμπ, καταργώντας την κλιματική κρίση, απάτη. Κάτι τέτοιο θα γινόταν αντιληπτό από την Αμερικανική Πρεσβεία και θα έφερνε και πάλι γκρέμισμα σε ό,τι επικοινωνιακά χτίστηκε.

Άρα λοιπόν, μία και μοναδική ευκαιρία έχουν οι ταξιτζήδες να θέσουν το θέμα της μη ύπαρξης κλιματικής κρίσης και αυτή είναι πρίν απο την ψήφιση του νομοσχεδίου που τους καταργεί. Επικοινωνιακά θα κερδίσουν το 50% των πολιτών, γιατί οι μισοί Έλληνες έχουν καταλάβει την κλιματική απάτη.

Είναι δυνατόν να βάλουν σε μεγάλους μπελάδες την κυβέρνηση, η οποία δεν θα μπορεί πλέον να δικαιολογήσει τον αφανισμό του κλάδου και θα αναγκαστεί εμμέσως να εξωτερικεύσει την αλήθεια. Και η μοναδική αλήθεια είναι ότι θέλει να παραδώσει τα ταξί σε μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες ώστε  κανένας μικρός ιδιώτης να μην έχει την ευκαιρία του επιχειρείν ή, όταν την έχει, να την έχει παροδικά για δύο με τρία χρόνια, δηλαδή όσα χρόνια απαλλάσσει τους νέους ελεύθερους επαγγελματίες από τα μεγάλα και ασήκωτα βάρη που τους έχει θέσει.

Συμπερασματικά,μπορούμε να πούμε,ότι η κυβέρνηση κλείνει οριστικά το κεφάλαιο "ταξί στην μικρομεσαία τάξη" με ένα νομοσχέδιο-έκτρωμα το οποίο πάσχει από παντού,αφού εξισώνει και το έργο των ιχ με οδηγό με αυτό των ταξί!

Μια μεγάλη ευκαιρία ανοίγεται,για εξωτερίκευση της άποψης περί μή ύπαρξης της συγκεκριμένης μεγάλης απάτης,με "μπροστινούς" τους ταξιτζήδες.Θα ήταν μάλιστα πιθανή η συσπείρωση των αντισυστημικών δυνάμεων που υπάρχουν στην ελληνική κοινωνία,αυτή τη φορά χωρίς κομματικό πρόσημο.Ένας ηγέτης θα μπορούσε να αναδειχθεί μέσα από αυτήν την διαδικασία (όχι απαραίτητα από τον χώρο των ταξί,αλλά και από τα υπόλοιπα κοινωνικά στρώματα που θίγονται και αντιδρούν πχ αγρότες) και τελικά η πολυπόθητη ανατροπή του φασιστικού νεοταξίτικου μορφώματος Μητσοτάκη να έφτανε στο τέλος του!

Τελικά δεν έχουν να χάσουν και τίποτα οι ιδιοκτήτες αλλα και οι οδηγοί ταξί εάν επιχειρήσουν όσα προανέφερα.Έτσι και αλλιώς τα χάνουν όλα  με το νομοσχέδιο που έρχεται προς ψήφιση.Το έχουν καταλάβει όμως; Εαν ναι, θα τολμήσουν;

"Θεμιστοκλής"